Qantas Airlines 如何使用直观预测 赢得生存之战

商用航空是全球最动荡的行业之一。最近几十年， 在高燃油价格和低票价的共同作用下，许多主要 航空公司面临财务危机。2014 年，全球第三历 史悠久的航空公司 Qantas Airlines Limited 面 临不确定的未来。

为使公司重新回到可持续发展的道路上，他们开始了为期两年的转型计划，目的是 将其成本基础减少 20 亿澳元。该计划需要整个航空公司做出改进，包括 Qantas Engineering (QE) 供应链在内，在 QE 供应链中，备件将分发到全球 70 个地点以进行 维护。QE 供应链具有独特定位，它的成本基础和库存储备巨大，对 Qantas 具有重大 价值。

在 2014 年之前，QE 供应链就已经开始着手将其成本基础减少 30%，并合理化其传统 机队的库存储备。

“供应链转型计划共分为四个阶段，目前仍在进行之中。”Qantas Engineering 供应链 主管 Rick Fraccaro 说道，“首先，我们根据维护组织中的变化整合了我们的覆盖范围， 减少重复情况。然后，我们重新设计了我们的流程和运营模式，这能带来又一轮价值。 现在，我们在进行持续改进，以期提高我们的运营效率、计划能力和数据可见性。最后， 我们期待与客户和供应商之间开展进一步合作，从而提高我们的预测能力，更准确地 预测我们网络中的变化和风险。”

QE 供应链现在专注于转型的第三阶段。具体组织目标包括降低总拥有成本、帮助提高 飞机调度可靠性和部件可用性，同时减少航空公司库存，使之与飞机生命周期终止时 间相符。要满足这些需求，制定准确的库存预测非常重要，因为 Qantas 必须在手头拥 有足够部件，才能在确保高水平服务同时，不维护过多昂贵库存。

为达到公司在上述领域的目标，QE 供应链需要一种更有效的工具来管理库存并预测部 件需求。以前，供应链计划团队通过企业需求计划系统来尝试满足这些需要，但此应 用程序不允许用户与预测或库存建议交互，也不提供端到端解决方案所需的业务流程。 供应链团队耗材和消耗品计划组合主管 Justin Pollard 说 ：“我们的 SKU 数量非常庞大， 因此，我们无法使用当前流程和工具来有效计划和主动管理库存。” ”

预测需求以更好地服务于竞争性市场

Qantas 需要一种经过验证的库存预测解决方案来确保部件在合适的时间和地点可 用。采购团队找到了三种解决方案，他们建议 Qantas 投资于 PTC 的服务部件管理 解决方案。

“PTC 能够提供 Qantas 建立实时部件可见性所需的所有功能。”PTC Service Lifecycle Management 业务发展总监 Bob Merrifield 说道，“服务部件管理系统专门用来优化 全球库存和预测生命周期需求。用户可以轻松预测部件需求、优化库存以支持服务、 进行情景建模并管理部件的整个生命周期。”

公司在 2014 年最终决定投资于 PTC，当时，公司在财务上极度困难。”Fraccaro 说道， “那一年，Qantas 报告的亏损达 28 亿澳元。在当时的情况下，我们公司需要很大的勇 气进行这笔投资，这项业务带来了很高的现金回报，让我们很快收回投资。”

建立用户熟练度和供应链可见性

PTC 客户成功团队在 Bulletproof（澳大利亚一家云和混合体系结构提供商）提供的基 础架构上实施了服务部件管理系统。该解决方案需要一年时间来完全实施，其中包括 导入 28,000 个组件部件号和 60,000 个耗材部件号。

Fraccaro 认为，这一项目是他经历过的最顺利的软件发布之一。

PTC 客户成功团队需要培训 16 名 Qantas 员工掌握服务部件管理系统。团队决定分配 一半员工进行密集培训和用户接受度测试，剩余员工照常开展业务。

“这次培训考验了团队的决心，他们深信解决方案会在我们的环境中发挥作用。”供应 链团队组件主管 Petros Rigopoulos 说道，“在一开始，他们必须解决大量问题来解答 为什么它没有给出预期的答案。甚至在遇到最困难的问题时，团队总是能够看到系统 潜力以及系统能带来的好处。”

创建成功计划

在公司范围内扩展可见性

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