기체의 발전

혁신해야 합니다. 그렇지 않으면 변화를 따라잡지 못해 경쟁에 뒤쳐지게 됩니다. 상업용 항공기와 군용 항공기 시장은 2022년까지 2,810억 달러를 초과할 것으로 전망됩니다. 글로벌 공급망 전반에서 안정적인 품질 관리를 통해 이러한 수요를 충족하려면 항공기 OEM은 제품 개발 및 제조를 처음부터 근본적으로 변화시킬 수 있는 방안을 재고해야 합니다. 이렇게 하면 적층 가공으로의 전략적 전환, 지리적으로 분산된 팀 간의 협업, 연료 효율이 뛰어난 제품 생산을 가속화할 수 있습니다.

volocopter airframes

기체: 비즈니스 과제와 주요 질문

예산 내에서 임무를 성공적으로 완수하는 것은 항공 우주 및 방위 부문에서 산업 관계자와 정부 관계자 모두의 주요 비즈니스 과제입니다. PTC는 현재와 미래를 연결하는 동시에 기체 부문의 리스크 감소에 효과적인 시스템 전반의 인사이트, 검증된 기술 및 모범 사례를 보유하고 있습니다. 기체 관련 비즈니스 과제와 관련하여 생각해봐야 할 몇몇 중요한 질문을 살펴보십시오. PTC의 항공 우주 및 방위 전문가들이 이러한 과제 해결을 위한 솔루션을 마련해 두었습니다.

이미지 제공: 볼로콥터

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고성능 컴퓨팅 및 클라우드 기술의 발전으로 새로운 구조 모델링 개념, 개별 항공기의 계산 모델을 기반으로 하는 기체 디지털 트윈이 가능해졌습니다. 상업용 부문과 방위 부문 모두의 기체 제조업체는 디지털 엔지니어링 전략을 빠르게 도입하면서 PTC와 같은 선도적인 기술 제조업체와 파트너십을 맺고 있습니다.

"혁신은 비단 기술에만 그치는 없이 아닙니다. 발상의 전환도 수반되어야 합니다. Windchill을 기반으로 운영되는 당사 PLM의 핵심 기반이 전략에 아주 중요한 부분입니다. 구성 관리, 동시 엔지니어링 및 제품 데이터 관리와 관련한 Windchill의 강력한 기능 덕분에 H-160 프로그램에 신속하게 가치를 제공하는 정교한 기능을 설계할 수 있습니다."
장-브라이스 듀몬트(Jean-Brice Dumont), 에어버스(Airbus) 엔지니어링 부문 수석 부사장 겸 CTO
"지금까지 엠브라에르는 글로벌 항공업계의 끊임없는 변화의 요구를 충족해온 자랑스러운 혁신의 전통을 갖고 있습니다. 이 PTC PLM 프로그램이 제공하는 최고의 기술을 활용하여 혁신적이고 안전하며 효율적인 항공기를 설계, 개발, 제공하는 능력이 더욱 향상될 것입니다."
마우로 컨(Mauro Kern), 엠브라에르(Embraer) 엔지니어링 및 기술 부문 총괄 부사장

PTC의 항공 우주 및 방위 경험과 성과를 적극 활용하는 선두업체

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