Un environnement difficile et exigeant soumis à la variabilité

La capacité à assurer efficacement la maintenance d'une très grande diversité de pièces et d'équipements sur une multitude de sites impacte fortement les performances et la disponibilité d'une flotte, et in fine le succès des opérations, tout comme la disponibilité des systèmes, les délais d'exécution de la maintenance, le temps de cycle en atelier, et la capacité opérationnelle au niveau des missions. Difficultés couramment rencontrées :

• Taux de défaillance élevé
• Coûts à l'unité élevés
• Longs délais de livraison
• Nombreux théâtres d'opérations dans le monde
• Vue du réseau mondial, avec une capacité d'action sur le théâtre des opérations
• Gestion de la collaboration des fournisseurs, des contrats et de la logistique basée sur les performances
• Configurations produit dynamiques 

Pour faire face à des difficultés opérationnelles multiniveaux aussi complexes, des solutions logicielles très spécialisées sont indispensables. L'approche des systèmes de systèmes de PTC permet à nos clients de concevoir et fabriquer ces équipements et d'en assurer la maintenance « de bout en bout » en s'en remettant aux diverses opérations de la chaîne logistique. Cette approche leur permet également de fixer des objectifs d'inventaire optimisés par rapport aux objectifs de disponibilité, tout en veillant à la fluidité des réseaux d'inventaire, de maximiser l'utilisation des équipements réparables, et de gérer des postes d'approvisionnement dans l'entreprise ou par programme.

Clés en main : valeur immédiate et adéquation des fonctionnalités aux besoins

Grâce aux fonctionnalités prêtes à l'emploi, de bout en bout et IoT que propose PTC, il est possible de concevoir, fabriquer et assurer une maintenance « connectée ». Dans les forces armées, cela permet d'appliquer une approche de déploiement Systèmes de systèmes, éprouvée car basée sur des « performances passées significatives », et fondée sur le modèle SCOR, tout en s'appuyant sur de nombreuses chaînes logistiques, aussi bien celles des OEM travaillant pour le département de la Défense américain que celles des compagnies aériennes ou encore des sociétés MRO.