Blogs Automotive-OEM: Herausforderungen der traditionellen Automobilhersteller in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen

Automotive-OEM: Herausforderungen der traditionellen Automobilhersteller in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen

20. März 2024

Goran Davcev, Account Director im Bereich Solutions Consulting, bietet Unternehmen der Automobilbranche umfassende Unterstützung in Systems- und Software Engineering. Mit seiner langjährigen Expertise in Automobil-Industriestandards wie Automotive SPICE und ISO26262, hebt er sich deutlich in der Branche hervor. Seine fundierten Praxiserfahrungen stammen aus Enterprise-Umgebungen, wo er mit global verteilten Entwicklungsteams an diversen Projekten mitwirkte. Sein Fokus lag dabei auf der Implementierung von Best-Practices in Engineering-Prozesse, einschließlich Anforderungsmanagement und Software-Konfigurationsmanagement. Im Laufe seiner Karriere hat Goran seine Kenntnisse kontinuierlich erweitert und in verschiedenen Entwicklungsdisziplinen angewendet.

Goran trat PTC im April 2011 bei und brachte eine reiche Palette an Erfahrungen aus der Embedded Softwareentwicklung und IT mit, die er in verschiedenen Positionen bei Continental sammelte. Seine fundierte Expertise und vielseitige Branchenkenntnis haben ihn zu einem wertvollen Mitglied des PTC-Teams gemacht.

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Elektrofahrzeuge sind die Zukunft der Mobilität, aber für die traditionellen Automobilhersteller ist die Umstellung auf diese neue Technologie alles andere als einfach. Sie stehen vor einer Reihe von Herausforderungen, die ihre Strategie, ihre Produktion, ihre Infrastruktur, ihre Regulierung, ihre Kunden und ihre Wettbewerber betreffen.

Technologie: Das Herzstück ist die Software

Die Entwicklung von Software für Hochleistungsrechner (HPCs) in Elektrofahrzeugen ist eine komplexe Aufgabe, die mehrere Faktoren berücksichtigt. Die Software muss mit einer Vielzahl von Fahrzeugsystemen und Fahrzeugkomponenten integriert und getestet werden, was eine umfangreiche Koordination und Prüfung erfordert. Die HPCs verarbeiten große Datenmengen in Echtzeit, was eine leistungsfähige und effiziente Softwarearchitektur voraussetzt. Diese muss höchste Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards genügen, um kritische Funktionen im Fahrzeug auszuführen zu können. Weiterhin muss die Software so gestaltet sein, dass sie leicht aktualisiert und gewartet werden kann, um auf neue Anforderungen und Technologien reagieren zu können. Die Softwareentwicklung im Automobilbereich unterliegt strengen gesetzlichen Anforderungen, die in den Entwicklungsprozess einfließen müssen. Diese Punkte verdeutlichen, dass die Softwareentwicklung bei HPCs in Elektrofahrzeugen eine anspruchsvolle Aufgabe ist, die Expertise in Software Engineering, Systemintegration und Kenntnisse der Automobiltechnik erfordert.

Infrastruktur: Das Laden ist die Hürde

Das Laden ist ein entscheidender Faktor für die Akzeptanz und Verbreitung von Elektrofahrzeugen. Die Nutzer erwarten eine ausreichende, standardisierte, intelligente und vernetzte Ladeinfrastruktur, die ihnen ein komfortables und effizientes Laden ermöglicht. Das erfordert einen hohen Investitions- und Koordinationsaufwand von verschiedenen Akteuren, wie z.B. den Automobilherstellern, den Energieversorgern, den Kommunen und den privaten Anbietern. Außerdem müssen die Stromnetze in der Lage sein, die steigende Nachfrage nach elektrischer Energie zu bewältigen, ohne die Stabilität und Sicherheit zu gefährden.

Regulierung: Die Gesetze sind das Rätsel

Die rechtlichen Rahmenbedingungen für die Elektromobilität sind je nach Land und Region unterschiedlich und unterliegen häufigen Änderungen. Die traditionellen Automobilhersteller müssen sich an die verschiedenen Vorschriften und Anforderungen in Bezug auf Emissionen, Steuern, Zulassungen, Subventionen, Datenschutz und andere Aspekte anpassen. Das erfordert eine hohe Flexibilität und Rechtssicherheit von den Automobilherstellern. Außerdem müssen sie sich mit den politischen und gesellschaftlichen Erwartungen und Interessen auseinandersetzen, die die Elektromobilität beeinflussen können.

Akzeptanz: Die Kunden sind das Ziel

Die Kunden sind die wichtigsten Akteure für den Erfolg der Elektromobilität, da sie letztlich die Kaufentscheidung treffen. Die traditionellen Automobilhersteller müssen daher die Bedürfnisse, Präferenzen und Einstellungen der potenziellen Käufer von Elektrofahrzeugen verstehen und berücksichtigen. Dazu gehören nicht nur der Preis, die Leistung, das Design und die Sicherheit der Fahrzeuge, sondern auch das Umweltbewusstsein, das Vertrauen, die Erfahrung und die Loyalität der Kunden. Die traditionellen Automobilhersteller müssen daher ihre Markenpositionierung, ihre Kommunikation und ihr Angebot an die Kunden anpassen.

Wettbewerbsfähigkeit: Die Konkurrenz ist das Risiko

Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge bedeutet für die traditionellen Automobilhersteller eine grundlegende Veränderung ihres Geschäftsmodells, ihrer Märkte und ihrer Konkurrenten. Sie müssen nicht nur mit den bestehenden Mitbewerbern konkurrieren, sondern auch mit neuen Akteuren aus anderen Branchen, wie z.B. Technologieunternehmen, die in den Markt für Elektromobilität eintreten. Die traditionellen Automobilhersteller müssen daher ihre Innovationsfähigkeit, ihre Differenzierung und ihre Kooperationen stärken, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten.

Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist für die traditionellen Automobilhersteller eine enorme Herausforderung, die viele Aspekte ihres Geschäfts betrifft. Sie müssen bereit sein, in die Technologie, die Infrastruktur, die Regulierung, die Akzeptanz und die Wettbewerbsfähigkeit zu investieren, um die Transformation zur Elektromobilität erfolgreich zu meistern. Das erfordert eine klare Vision, eine mutige Strategie und eine starke Umsetzung. Codebeamer, Windchill und Pure Variants sind leistungsstarke PTC-Softwarelösungen, die in dieser Transformation auf verschiedene Weise Mehrwerte erzeugen können:

Codebeamer ist ein Application Lifecycle Management (ALM)-System, das die System- und Softwareentwicklung durch Anforderungsmanagement, Testmanagement und Release-Management unterstützt. Es ermöglicht eine effiziente Verwaltung der Entwicklungsdaten und kann die Entwicklungsprozesse für Elektrofahrzeuge optimieren.

Windchill ist eine leistungsstarke Product Lifecycle Management (PLM)-Lösung, die Unternehmen dabei unterstützt, Produktinformationen über den gesamten Lebenszyklus hinweg zu verwalten. In der Elektrofahrzeugentwicklung kann es dazu beitragen, Design, Produktion und Wartung zu koordinieren und die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Teams zu verbessern.

Pure Variants bietet Technologien für das Variantenmanagement, die insbesondere für die Softwareentwicklung für eingebettete Systeme in Elektrofahrzeugen nützlich sind. Es unterstützt die Entwicklung von Produktlinien durch die Verwaltung von Variantenwissen und ermöglicht eine flexible Anpassung an spezifische Anforderungen.

Diese PTC-Lösungen tragen dazu bei, die Komplexität der Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu bewältigen, indem sie Prozesse vereinfachen, die Qualität sichern und die Markteinführungszeit verkürzen. Sie unterstützen die Hersteller dabei, innovative Fahrzeuge zu entwickeln, die den wachsenden Anforderungen an Nachhaltigkeit und Effizienz gerecht werden.

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Goran Davcev

Goran Davcev, Account Director im Bereich Solutions Consulting, bietet Unternehmen der Automobilbranche umfassende Unterstützung in Systems- und Software Engineering. Mit seiner langjährigen Expertise in Automobil-Industriestandards wie Automotive SPICE und ISO26262, hebt er sich deutlich in der Branche hervor. Seine fundierten Praxiserfahrungen stammen aus Enterprise-Umgebungen, wo er mit global verteilten Entwicklungsteams an diversen Projekten mitwirkte. Sein Fokus lag dabei auf der Implementierung von Best-Practices in Engineering-Prozesse, einschließlich Anforderungsmanagement und Software-Konfigurationsmanagement. Im Laufe seiner Karriere hat Goran seine Kenntnisse kontinuierlich erweitert und in verschiedenen Entwicklungsdisziplinen angewendet.

Goran trat PTC im April 2011 bei und brachte eine reiche Palette an Erfahrungen aus der Embedded Softwareentwicklung und IT mit, die er in verschiedenen Positionen bei Continental sammelte. Seine fundierte Expertise und vielseitige Branchenkenntnis haben ihn zu einem wertvollen Mitglied des PTC-Teams gemacht.

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