null

面向汽车领域的数字产品可追溯性功能

2023年5月16日
了解 Schaeffler 如何利用数字主线实现敏捷开发、创成式设计以及改善可追溯性功能,从而提升生产效率。在此处下载幻灯片。

00:00 我叫 Rayna Idlout,我和我的同事 Helmut Hubr ich 一起做。 我待会再介绍他。是啊。 让我从我的鞋子开始。所以。 也许是第一排,第二排。你能看出那 是什么品牌吗?对不起。 是的,没错。那是 著名的德国品牌。

00:31 还有第二个在德国或者 来自德国,你也知道。对不起。 Puma。是的。Puma 说得对。 你们当中有些人能知道他们有什么共同点吗? 是的,它们来自德国,但它们有 更多的共同点。他们来了?是啊。请。 是的,他们来自一个小城市。 总部位于一个小城市。 它叫做 Herzogenaurach。它在德国 南部,靠近纽伦堡。

01:03 现在我们来找舍弗勒。舍弗勒的 总部也在黑森州。 Aurach Adidas 和 Puma 可能知道, 也许你们所有人。 舍弗勒还有一些舍弗勒在总部、 阿迪达斯和彪马拥有10,000 名员工。他们有 1 或 2000。所以你可以在一个小城市里 看到三家大公司。 所以这是舍弗勒。但是,舍弗勒的陪伴 远不止是鞋子。

01:35 它是工业 和汽车领域的供应商。 当然,舍弗勒代表着数十年, 超过75年的 创新创新。如果你回过头来看我们的 收购,那已经过去了 140 多年。 所以我们没错, 不仅提供部件或轴承,

02:05 我们还为汽车行业、 电动汽车提供整套 系统、机电一体化系统,当然还 为广泛的工业领域提供机电一体化系统。 让我来看一些数字 给你留下深刻的印象。 我们公司拥有 80,000 多名员工。 我们在除南极洲以外的所有 大洲都有 200 多个地点。

02:35 所以我们到处都有工厂, 还有20个研发中心, 这更贴近我的内心, 因为我来自研发和销售, 你可以看到利润。我之前提到的同样 重要的是, 我们是由创新驱动的。我们 由新产品驱动。 凭借 我们在2022年提交的1200项专利申请,

03:06 我们在德国排名前五的公司 中名列前茅。让我来吧。 比方说,我们是出行和出行创新的三个关键主题。 我之前说过,我们专注于创造 和发明明天,当然我们今天能实现销售,但 我们的重点是我们的客户,汽车行业的原始设备制造商明天需要 什么 ,比方说,过去几年的需求。

03:43 我们还说,对于我们和我们的产品,要有 明确的可持续发展 目标。我们为什么要那样做?因为我们 坚信我们需要转向 可再生能源,而且我们在该领域也有 大量业务。 但现在让我来谈谈数字化,因为 数字化也是工程学。 这是我们的重点。我们正在关注的最重要 的事情之一当然,

04:16 数字化是一个广阔的领域, 但我们正在寻找最先进 的技术,这也是 我们大约 一年前与PTC建立合作伙伴关系的原因。 因此,实际上,我们认为我们需要强大的合作伙伴 来真正推动未来 产品的创新 和数字化。 简要概述一下我们的市场范围, 你可以看到许多交通领域,从两轮车 到铁路,例如

04:52 在顶线,但航空航天也是如此。 但是你也会看到很多 与可持续发展相关的领域,比如自下 而下的原材料,右下角的风 最后一张幻灯片给大家介绍一下那种风味, 舍弗勒是什么,我们有三个部门。 一个是汽车,这无疑是 最大的市场,其次是汽车市场, 然后是工业, 如前面的幻灯片所示, 它服务于广泛的行业领域。

05:35 如前所述,我们在左边看到 的焦点领域是数字工作场所 ,Helmut今天早些时候在舞台上 已经提到了这一点。 我们在 工程中将工作场所作为重点之一,不仅 要在切割或 特定的工作场所实现这一目标,还要用于从嵌入式软件

06:10 到机械工程的广泛 研发。 网络物理设备、 数字价值链, 这也是舍弗勒关注的领域, 但这不是我们的重点。 最正确的是智能 产品的实现。 我们支持我们的业务部门这样做。 当然,对于智能产品,你 不仅需要机械师,还需要。 软件和你需要电子设备,这对我们来说是 新的,比方说,电子产品也在

06:41 变化。我们的产品组合非常重要 我在下一张幻灯片中展示了这一点,比如 说我们的重点在哪里, 你肯定在底部可以看到, 在组件业务模拟中也是如此 卓越的制造是我们的 关键成功因素,或者过去曾 是我们成功的关键因素。 我们还认为, 如果你沿着金字塔往

07:13 上走,那么系统也是值得关注 的重要因素。 但是你也可以看到,在广泛的产品范围上, 我更多地解释了轴承的 零部件,还有内燃机的部件, 但用于底盘的部件。 因此,对于整个汽车行业,比 方说范围模块,在我们的定义中,是 更复杂的东西,比如你也可以在 那里看到演员,然后是我们所说的子系统,可以是电驱动,也可以 是电动转向和堆栈。

08:00 你也可以在那里看到 氢气。假设在过去 十年中开发的就是我们所说的系统。 如果我从左边开始,让我们 举一些汽车用电动驱动器的例子。 而且你还可以在中间看到,比方 说整辆车或车辆。 别误会我的意思,雪佛兰不会在未来的汽车

08:32 或整车中 制造。但是你也可以在这里看到中间有轮胎的 角落模块。 这意味着,如果你 把它放在底盘上, 那么最后你差不多有一辆车。 再说一遍,我们提供系统 组件或那个系统,我们在这里称之为有这样的场景 ,比方说,从 140 年前的组件开始, 然后再交付系统, 你会看到一些挑战,因为 一方面你必须保持效率。

09:07 也就是说,在有你的 PLM 或其他任何系统的组件业务上, 你必须处理复杂的问题。 我想说,通过这种对复杂性的处理, 我认为我们有 一些改变,有些需要改变。 出于这个需要,我想 介绍一下赫尔穆特·赫尔穆特, 请上台。Helmut 是负责工程技术领域工程应用 的副总 裁,他将指导 您观看以下幻灯片。

09:38 太棒了。因此,谢谢你的精彩介绍,Reiner。 我查看了主持人然后我 发现没问题。它在这里。 当你看到舍弗勒的产品 和日益增长的复杂性时, 我们质疑自己现在在哪里 ,也许我们需要什么? 所以你可以看到第一个问题我们的 工程师或工程师今天在挣扎什么? 可能需要什么功能? 我们 认为他们将来需要什么? 当然,我们怎样才能 确保我们的组织也能够以持续

10:09 的方式更深入地实现这一 目标? 因此,在研发的通用层面上,一方面是增长,复杂性越来越大,更多是 系统层面,提供服务, 拥有更多的机电一体化。 另一方面, 我们了解全球局势。 我们必须注意保护主义。 因此,这意味着知识产权、 信息安全等。

10:41 但是所有其他行业都有自己的规则 和合规性,我们必须注意。 我们必须变得越来越可持续。 另一方面,我们必须 注意日益增加的复杂性,当然, 这对我们的工程师 来说也是一项挑战。 我们必须让他们日复 一日、年复一年地保持技能。 你能看到的是,这是 Reiner 展示的产品之一 , 我想它在左上角。这是 一辆双驱车。它是一个混合模块。 给你一个想法,差不多我们有 成千上万的需求需要分析。

11:14 我们有数百人在这个项目中 工作。 当然,我们有跨学科 协作,以确保 满足需求、工程师系统、工程师、 测试经理、设计工程师等等。 而且每个人都有自己的语言, 每个人都有自己的通知,他们 或多或少需要相互理解 ,如果可能的话,进去。无缝方式。 它看起来怎么样? 这更像是挑战幻灯片。 你可以看到坐在办公桌前的人或 工程师坐在办公桌前。 即使他们有 1 或 2 个屏幕。

11:45 但是,他们必须处理这些信息, 即使这些信息来自项目输入,例如质量、 成本和日期。他们有要求 或输入文件。 他们创造了工程制品。 他们必须对其进行验证。 他们必须维护诸如更改、 配置等流程。 而且我认为所有这些东西都必须 汇集在他们的脑海中。 因此,当这使它变得 越来越具有挑战性时 ,我想你已经看到了, 产品的复杂性越来越大, 我认为,为此,我们必须有答案, 或者

12:15 作为公司部门或者工程部门必须有答案。 答案是什么?这里非常简化 然后,我们还可以更详细地了解一下。 是的,我们想让中间人进来。 我想说的是我们想要维护、更改 或创建的信息对象或 人工制品。而且我们希望 获得 真正需要的其他信息。我有任务吗? 我还有其他要求吗? 我需要注意截止日期吗? 因此,应该是上下文驱动的,前 提是我认为这是在单独的函数

12:48 或应用程序中提供另一个函数或应用程序中的所有任务、 所有工作流程和 所有其他信息的更简单方法 。但我认为 ,挑战在于将这种信息 环境驱动起来。 如果我以这种可能性或者 在这个例子中为这个架构工作, 那么我只想看看 我必须完成的有关该 架构的这些特定任务。所以也许可以向后滑一张。 因此,我们的想法不是更多地关注你在该行底 部看到 的技术应用程序。 这就是我们今天的工作方式。

13:21 我们希望有更多的工作场所 和综合环境,而不是专注 于技术应用。 它更多地关注对象、 任务或信息。 我要做什么,我们的想法是什么? 我们听说,如今 PLM 也比以往任何时候都更加重要。 我们必须将所有这些 信息汇集在一起。 我们必须从全球角度思考,要么从 头到尾封闭,要么从摇篮到坟墓。 我们有概念阶段的设计、实现, 然后还有制造,当然还有生命周期

13:54 结束的话题。当我们必须逐步淘汰项目时,我们必须知道如何 处理 这些项目。因此,这是 舍弗勒提出的方法,我们现在专注于封闭生命周期 的上半部分。 这被称为智能工程。 就智能工程而言, 我们有许多学科紧密地协同工作 ,我们打破 了各自为政的局面。 另外,马克·洛博(Mark Lobo) 在一小时前的介绍中提到了这一点,我们已经打破 了孤岛,真正可以合作。

14:24 我想说的是,在非常密集的层面上, 你可以看到需求, 系统架构。我想我们 最了解的还有关于项目 管理和验证的内容,我们要 怎么做? 我们希望将这些独立系统 或信息 的所有数据汇集到一个环境中。 这并不意味着我们想 摆脱所有这些系统。 别误会我的意思,系统在那里 ,它们是必需的,它们维护 着数据。但是我们必须在更高的层面上汇集 信息。

14:55 我们称之为集成层。 在那里,我们希望通过较小的 应用程序而不是设计师本人来访问这些数据 和信息。 例如,他们在韩国工作,他们 在 Windchill 工作。 这是他们的普通基地。 但是系统工程师通常负责 架构和阅读要求。 去 Windchill 打开材料清单对他并不熟悉。 也许他需要一种非常简单而轻微的方法 才能进入那里获取信息,看看它们有多远,接 下 来可能要做什么。

15:25 我们的想法是构建这些应用程序。 我们从其中一些开始。 你可以在顶部看到。 例如,我们称其为 Trace 应用程序。 稍后我会给你看两张幻灯片或者跟踪 图或任务查找器等等。 这些是我们从 PLM 角度 开始创建的小型应用程序。 你可以看到一个非常简化的架构,我们 是如何在这里进行的。 这意味着我们的想法当然是, PTC 是我们整合解决方案的战略合作伙伴。 另一方面,很明显,

15:55 我认为这对我们所有的工程人员来说都是 正常的。 此外,像 本示例中的架构这样的其他供应商来自企业架构 ,我们需要将 Windchill 中的需求、 架构和物理结构结合在一起。 这是个难题,为了看看在本例或本示例中 会出现什么情况, 我们使用 ThingWorx 作为集成层。 我们将信息汇集到一起。 我们为此建立接口或 功能,

16:28 这样我们就能真正追踪到函数 的需求,然后 追溯到三个不同 系统中的部件,并使其在上 面的层中可见。它看起来怎么样? 为了给你一个主意,让我们来看看。 我们在左边有一个架构。 这意味着架构意味着 如果你看到了我们的例子 线控系统。例如, 你假设你有电线 ,中间有方向盘。 而且,如果你使用线控转向系统,

16:59 你在转动轮子时 什么也感觉不到。 是的,感觉就像在办公桌前 玩游戏一样,用户也想通过 线控系统获得 一种感觉,轮子是 如何转动的,也想在方向盘上 稍微施加一点压力。 这可能是一个功能。 然后这个功能 看起来怎么样,比如与需求相关联? 哦,对不起,幻灯片中显然 有一个错误。 对不起。应该有治愈方法。

17:30 我 说的跟踪图看起来像是分解版。我不知道。 也许我可以在演示的 结尾给你看右边的幻灯片。 但是你可以炸掉它。 你看到函数, 你会看到关联的要求。 您可以在 Windchill 中从要求移 至部件。 这就是我们想要继续 使用该功能的方式。 跟踪应用程序和跟踪图。因此,跟踪 应用程序用于创建可追溯性。 跟踪跟踪图用于 进行分析。

18:00 例如,如果你 想象一下那有什么帮助? 现在那里的助推器是什么? 什么是加速器? 如果你进行影响分析,如果你 进入轨迹图, 你选择一个你想要改变的点, 你很容易看到影响,所有 东西都可能受到影响。你可以把它 放在变更分析中, 做出决定,然后再进行更改。 而且他们有一种非常非常有效的 方法来创建变更、实施 变更并 根据情况做出决策。 所以我很抱歉那张图没出现在 那张图上。

18:33 所以,但为了给你一个想法, 我们正在与 PTC 一起做 一些事情,一些其他的事情。 这是一个政府资助的项目。 此外,与PTC和拜罗伊特 大学一起, 它更多地朝着生成式设计方向发展。 这意味着我们想制造零件 以减轻其体重。我们创造。 我们还用于创建变体。 我们让计算在一夜之间进行,然后我们 找出增材制造

19:04 方面的最佳设计。 最后,我们有了优化的设计。 在这个例子中, 我可以说,这是舍弗勒的真实零件 或组件,我们节省了43%。 我认为这在可持续性 方面也给人留下 了深刻的印象,当然也给人留下了深刻的印象,当然也给人留下了深刻 的印象。再来一张幻灯片。 增强现实,我觉得你也很熟悉 。是的,我们在那里工作。 这是为了制定训练指令 ,我们现在也要尝试一下

19:35 。增强现实如何 为设计审查提供帮助? 这意味着要在各个国家合作, 也许是亚洲,欧洲和北美 合作,开启 HoloLens, 也许可以更好地看看 你可以探索哪些产品可以轮换。 你可以在中间使用这个选项卡, 然后点击功能。 当然,我们在质疑,与 那里的队伍相比,有什么区别或者 优势在哪里 ,只有 Creo?这 与其说是一种 体验,可以更好地感受产品,

20:09 对于工程师来说尤其如此 ,他们并不是真正的设计工程师, 而且对 Creo Good 非常熟悉。 所以, 如果你现在看到这些跟踪图、 这些跟踪应用程序和所有这些小型 应用程序,Rhino 现在又回到了舞台上,我想说,我们需要一个 足够的、 可以交付给我们的 部门、最终用户和设计领域的组织。 那它是什么样子,以及我们在 舍弗勒莱茵纳所做的事情将给你一个想法。

20:41 谢谢。 我的麦克风又开了。谢谢。是啊。 归根结底,每一个概念都很好,比方说,执行 的组织,比方说,我们从 2022 年初开始发生了改变 ,成立了一个敏捷组织 来进行工程设计。 让我从中心开始 解释一下。

21:12 所以你看到 的应用程序是灰色的,你看,假设 你们都非常熟悉的应用程序, 我猜从需求管理 到测试管理等等。 我没把它全部读完。这些是Helmut还 负责的焦点 应用程序,也分别由团队、 敏捷团队以及你知道的所有角色从敏捷组织、

21:43 产品所有者、Scrum Master等处获知。 然后我们在 9:00 就有我们所谓的毛 域应用程序,比方说, 这些应用程序实际上在所有其他应用程序中 也有权益,存在配置管理问题, 变更管理等等。 我认为这很明显。 所以这是最重要的, 如前所述, Helmut 关心的是那个团队 和那个应用程序。

22:16 然后我们有了右 边的集成框架。 那工作场所的想法到底是什么意思? 我们说过我们需要一种从架构开始 然后持续的框架,比方说 API 管理等等。 因此,我们有一个共同的基础,一个框架, 所有应用程序工作场所或

22:46 应用程序都可以在其中工作。 我已经说过了, 最后要确定我们之前提到的工作场所。 例如,你在左边看到产品 管理,或者你看到系统工程、 软件、电子等。 因此,每个工作场所都是在该框架内 构建的, 并且在该应用程序中充满了该应用程序的功能和特性。

23:17 因此,每个操作 设置还需要一些管理。 因此,我们有一些人最 关心的问题,比方说成本分配、 投资组合管理、财务管理, 还有 诸如智能标准之类的非 常、非常非常即将到来的话题。 这到底是什么来自 Dean、ISO 或其他协会的 标准,我们将来会 有什么?也是以数字方式吗?

23:52 这与我们的组织结构有关。 现在让我来看最后 一张幻灯片,总结 一下你为我们所看到的内容,比方说, 如果我们想高效地开展机电一体化业务,完全集成的 工程 解决方案实际上可以推动机电一体化业务。

24:22 这是一项强有力的要求。 以用户为中心。 第二,我们的经验 非常重要。 因此,不要实现用户不使用的东西。 这听起来可能有点简单, 但有时很难 理解,最终 用户必须从工程应用程序的接受中受益,也有好处, 如果你想这样做, 我们在这方面的发现也是需要整体数据 模型,也需要

24:54 尽可能多的自动化、智能、 智能功能, 这有助于快速实现这一点。 第四,你 见过相当大的公司, 所以我想 去年我们确实有五次收购。 因此,我们还必须拥有适应性强的 模型和适应性系统,

25:30 这样我们才能将这些新公司 整合到我们的整个系统中。谢谢。 从我们这边。我们是运动的先驱。谢谢 观众。那就结束了。 谢谢。 非常感谢。

Aberdeen 报告

汽车制造领域中质量和 PLM 的结合

ZF 创新者聚焦

ZF:充分利用支持 PLM 的数字主线和数字孪生

了解 PTC 的汽车行业解决方案

借助我们的解决方案充分提高收入、降低成本和提升效率,这些解决方案可帮助您克服对工程、制造、服务、销售和营销领域影响显著的挑战。 开始体验
相关视频
观看视频 Volvo Construction Equipment:利用 Windchill 模块化平台应对复杂性 观看视频 Volvo Group 利用 Windchill 平台架构解决产品复杂性问题 观看视频 Schaeffler:构建面向机电一体化设计和软件驱动创新的数字主线 观看视频 Fresenius:利用 Windchill 提高医疗器械和护理的质量 观看视频 AGCO 的全球 PLM 观看视频 利用数字主线改进工程设计 观看视频 全面实施流程计划