Les solutions PTC aident Hill Helicopters à prendre son envol

00:09 Bienvenue chez Hill Helicopters. Je suis Jason Hill, propriétaire et fondateur de l'entreprise. Actuellement, notre usine s'étend sur 3,11 hectares, emploie 500 personnes et fabrique 500 hélicoptères par an, grâce à une gamme de technologies évolutives qui nous permet de fabriquer des hélicoptères plus grands et plus sophistiqués, ainsi que d'autres types d'aéronefs. Quand on conçoit un aéronef, on définit d'abord quel type d'appareil on souhaite et ce qu'on veut qu'il fasse. Dans notre cas,

00:40 je voulais qu'il puisse accueillir cinq passagers de 95 kilos, qu'il ait trois heures d'autonomie et qu'il puisse atteindre 140 nœuds. Je m'appelle Craig Jones. Je suis ingénieur mécanicien en chef chez Hill Helicopters. Jason savait ce qu'il voulait. Il savait quelles performances l'hélicoptère devait pouvoir atteindre et avait déjà imaginé son moteur. À partir de ces quelques éléments de base, on peut vraiment commencer la conception. Avec ces données, on peut créer le squelette de la conception.

01:12 On repousse en permanence les limites du possible. Des outils tels que Mathcad sont très utiles pour itérer les conceptions jusqu'à arriver au point où on peut élaborer des schémas. Notre système de CAO Creo, associé à notre système de PLM Windchill, nous offre un contrôle complet sur ce que nous faisons. L'ambition de notre organisation est de produire des aéronefs conformes aux normes les plus strictes de la planète.

01:42 C'est pourquoi nos processus métier, nos processus de contrôle des changements, nos nomenclatures et tout ce qui nous sert à contrôler ce qui se passe à chaque niveau de l'entreprise est primordial pour nous. Nous avons de très nombreux aspects associés à un risque technique. Tous les éléments à la base de nos processus doivent être irréprochables. Et PTC avec Creo propose un système de CAO éprouvé vraiment fiable, qui a toute notre confiance. Et il est évolutif, il grandit avec nous. Nous avons toutes les fonctions Windchill et de PLM

02:14 nécessaires pour bénéficier du contrôle dont nous avons besoin sur nos données et pour obtenir toutes les autorisations qui pourraient nous être demandées. Nous voulons trouver nos outils dans la boîte dès que nous en avons besoin, et qu'ils soient en état de fonctionnement. C'est exactement ce que Creo et PTC nous offrent. Dès que nous avons eu plus de deux utilisateurs, j'ai dit : « installons Windchill, ne serait-ce que pour les données de CAO ». C'est un outil simple, exactement ce dont nous avions besoin.

02:45 Avec tous ces aspects qui nous imposent de limiter les coûts, le modèle d'abonnement, qui évite d'avoir à acheter le produit, est d'une grande aide pour les entreprises à notre stade de développement. De nombreux facteurs ont fait du HX50 ce qu'il est. On commence par une forme de têtard pour l'aérodynamisme, puis on met les bonnes pièces aux bons endroits et on essaie de les cacher. Quand j'ai commencé, on utilisait un autre système de CAO. Mais avec mon expérience,

03:16 je savais que ce système de CAO ne pourrait pas prendre en charge les modèles complexes que nous devions utiliser pour ce produit. J'ai donc recommandé de migrer vers Creo. Je savais que Creo était excellent pour les grands assemblages et qu'il était un outil d'entretien de choix, ce dont nous avions besoin. Il nous aide également à concevoir le produit, et pas seulement à le dessiner. Nous avons investi dans des concepteurs qui figurent

03:48 parmi les plus talentueux et les plus expérimentés en automobile et en supercars pour apporter de la richesse à la conception. Nous avons fusionné les flux de travail de l'automobile et de l'aéronautique conventionnelle pour créer un produit qui fonctionne très bien, et qui est véritablement conçu pour cela. Vu les difficultés à recruter, quand on trouve une bonne ressource, elle n'a pas toujours toutes les compétences dont on a besoin. La plateforme Creo LEARN nous permet

04:19 d'embaucher des spécialistes de tous les domaines de l'ingénierie qui répondent à nos besoins et de les former très rapidement. Cela fait une grande différence pour nous. Henry, l'un de nos concepteurs internes, a conçu tous les services A de l'hélicoptère. Tout le monde est ravi des résultats. Dans le monde de l'ingénierie, nous les exploitons à l'aide des outils de service avancés dans Creo. Nous pouvons manipuler directement les données de service A et les transformer en données d'ingénierie que nous utilisons.

04:51 L'intégration d'Ansys à Creo permet à nos ingénieurs concepteurs de mieux répondre aux attentes des analystes vis-à-vis de la conception et de son optimisation complète avant que nous engagions des frais et du temps dans un modèle sophistiqué de haute fidélité. Et cela représente aussi un avantage. Nos ingénieurs concepteurs peuvent travailler avec un niveau de confiance qui était impossible auparavant. Plus on peut faire de simulations à différentes étapes de la conception, moins il y a besoin de tests,

05:23 et plus vite on peut commercialiser le produit. Il est important pour nous de pouvoir réaliser les tests onéreux en sachant que nous avons toutes les chances de les réussir. Nous sommes une entreprise jeune, et nous voulons suivre des flux de travail modernes. Nous utilisons beaucoup de définitions basées sur des modèles dans notre conception, et elles sont transmises à notre logiciel de comptabilité et à notre suite CMM, qui orchestre les opérations. Quand la matière première nous arrive, nous en tirons le maximum

05:53 et construisons un produit fini irréprochable. La transformation de l'entreprise ces deux dernières années est un rêve qui se concrétise, pour moi. C'est incroyable, le marketing et la gestion média n'ont jamais été aussi simples. Réaliser un produit aussi audacieux n'a jamais été aussi facile. Il faut juste avoir de la volonté, de la motivation, les compétences et la plateforme. PTC fournit certainement beaucoup d'outils essentiels qui rendent possible ce type de conception, avec des processus plus simples et plus rapides que jamais.