Qu'est-ce qu'un software-defined vehicle (SDV) ?

L'industrie automobile évolue à une vitesse vertigineuse et ne montre aucun signe de ralentissement. L'avenir des voitures n'est pas seulement connecté et électrique, mais de plus en plus défini par les logiciels. Cela englobe l’ensemble des aspects, allant du comportement de conduite et des dispositifs de sécurité aux systèmes d’infodivertissement et aux solutions personnalisées pour l’expérience utilisateur. Les fonctionnalités numériques constituent aujourd’hui un pilier central de l’expérience de conduite ainsi qu’un vecteur essentiel de différenciation concurrentielle pour les constructeurs automobiles.

Faites progresser l'avenir grâce à la technologie SDV

Prêt à passer à l'étape suivante de votre stratégie de développement pour les SDV ?

Regarder la vidéo

Qu'est-ce qu'un software-defined vehicle (véhicule défini par logiciel) ?

Un software-defined vehicle (SDV) est un véhicule dans lequel le logiciel, et non le matériel, est le principal moteur des fonctionnalités, de l'innovation et de l'expérience utilisateur.

Contrairement aux véhicules dont les fonctionnalités sont figées lors de la fabrication, un SDV (Software-Defined Vehicle) peut être optimisé et enrichi au fil du temps grâce à des mises à jour logicielles, permettant ainsi une évolution continue de ses capacités.

À la différence des véhicules traditionnels qui reposent principalement sur des composants mécaniques et matériels, les SDV utilisent une architecture logicielle centralisée et des couches matérielles et logicielles dissociées. Cette approche permet d'intégrer des fonctionnalités évolutives, de réaliser des mises à jour en temps réel et d'assurer une amélioration continue par le biais du logiciel.

Ces véhicules offrent des expériences utilisateur personnalisables, s'intègrent de manière transparente aux écosystèmes numériques et utilisent l'analyse des données pour améliorer la sécurité, l'efficacité et la maintenance.

Caractéristiques clés :

1. Une plateforme informatique centralisée remplace des dizaines d'unités de contrôle électronique (ECU) distinctes.
2. Les mises à jour OTA (Over-the-air) fournissent à distance de nouvelles fonctionnalités, des corrections de bogues et des correctifs de sécurité.
3. La dissociation entre le logiciel et le matériel autorise des mises à niveau distinctes, favorisant ainsi une accélération de l’innovation.
4. Les données en temps réel alimentent les diagnostics, la personnalisation utilisateur et les services connectés.

Quels sont les avantages d'un software-defined vehicle ?

Les SDV offrent toute une série d'avantages stratégiques, techniques et économiques aux équipementiers, aux fournisseurs et aux clients.

Accélération de l'innovation

Les fonctionnalités logicielles telles que les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS), l'infodivertissement, la personnalisation et l'optimisation énergétique peuvent être développées et testées rapidement. La prise en charge des méthodes agiles et DevOps accélère le développement et la réactivité aux besoins du marché.

Mises à jour et améliorations continues des fonctionnalités

Les mises à jour OTA (Over-the-Air) permettent de corriger des anomalies, d'ajouter de nouvelles fonctionnalités et d’optimiser les performances sans nécessiter une visite chez le concessionnaire. Ainsi, les véhicules bénéficient d'améliorations continues après leur commercialisation, ce qui contribue à renforcer la satisfaction clientèle et à maintenir la pertinence du produit dans le temps.

Architecture modulaire et évolutive

Une architecture modulaire et évolutive dissocie le logiciel du matériel, permettant une évolution indépendante. Cela encourage la réutilisation des modules logiciels entre les gammes et les générations de véhicules, réduisant ainsi le temps et les coûts de développement.

Une expérience utilisateur plus intelligente et personnalisée

Les véhicules apprennent les préférences du conducteur, adaptent les interfaces et permettent une interaction homme-machine plus naturelle, augmentant ainsi la satisfaction des clients. Ces véhicules s’intègrent facilement aux applications mobiles, maisons intelligentes et écosystèmes numériques pour plus de commodité.

Cybersécurité et conformité renforcées

Le contrôle centralisé et la surveillance en temps réel réduisent le risque de vulnérabilités en matière de cybersécurité. La facilité d’application des mises à jour réglementaires via des correctifs logiciels à distance favorise une meilleure conformité aux normes et contribue à limiter les coûts liés aux éventuelles pénalités.

Durabilité accrue et robustesse des produits

Les véhicules restent pertinents plus longtemps grâce à l'évolution des fonctionnalités. Les SDV améliorent la résilience aux chocs de la chaîne d'approvisionnement en dissociant le développement logiciel de la disponibilité matérielle.

Quelle est l'architecture des software-defined vehicle?

Les software-defined vehicle (SDV) représentent un changement fondamental dans la manière dont les voitures sont conçues, développées et améliorées. Au cœur de cette transformation se trouve une nouvelle architecture de véhicule qui permet une innovation continue, une mise sur le marché plus rapide et de nouvelles opportunités de revenus.

De l'intelligence distribuée à l'intelligence centralisée

Les véhicules traditionnels reposent sur un ensemble disparate de 70 à plus de 100 unités de contrôle électronique (ECU), chacune exécutant un logiciel isolé pour contrôler une fonction spécifique telle que le freinage, l'éclairage ou l'infodivertissement.

Les software-defined vehicle, en revanche, sont construits autour de :

• Des plateformes informatiques centrales qui regroupent les fonctions du véhicule
• Des contrôleurs zonaux qui collectent les données des capteurs et réduisent le câblage
• Une couche logicielle flexible qui permet les mises à jour, l'extension des fonctionnalités et un comportement intelligent, à l'instar d'un smartphone sur roues

L'architecture des SDV intègre des applications logicielles avancées à des composants matériels robustes (ECU) afin de créer un véhicule hautement adaptatif, connecté et intelligent. Les quatre couches clés de cette architecture sont les suivantes :

Plateforme matérielle

Le matériel des software-defined vehicles comprend des ordinateurs centralisés haute performance qui remplacent des dizaines d'unités de contrôle électronique (ECU), tandis que l'architecture zonale réduit la complexité et le poids. Les véhicules sont également équipés d'un réseau de capteurs qui recueillent des données sur l'environnement du véhicule et ses systèmes internes.

Plateforme logicielle

Un système d'exploitation gère les fonctions essentielles du véhicule et fournit des services communs qui facilitent la communication entre les composants matériels et logiciels de la voiture. L'architecture modulaire et basée sur les services permet la réutilisation des logiciels d'un modèle à l'autre et facilite le développement et le déploiement rapides de nouvelles fonctionnalités.

Connectivité et intégration cloud

La connectivité et l'intégration cloud permettent des mises à jour OTA (Over-The-Air) pour la correction de bogues, l'ajout de nouvelles fonctionnalités et la mise à jour des normes de conformité. Elles fournissent également un accès en temps réel aux données pour le diagnostic, l'optimisation de la flotte et la personnalisation utilisateur.

Applications et services

Les applications utilisateur permettent des fonctionnalités numériques telles que les systèmes d'infodivertissement, l'aide à la conduite, la personnalisation, les mises à niveau d'abonnement et les écosystèmes d'applications tierces. De plus, les applications de gestion des véhicules fournissent des informations sur l'état du véhicule, les calendriers d'entretien et l'analyse des performances.

Défis liés aux software-defined vehicles

Si les software-defined vehicles (SDV) offrent des avantages stratégiques significatifs, ils posent également des défis techniques, organisationnels et commerciaux complexes.

Cybersécurité et conformité

À mesure que les véhicules deviennent de plus en plus connectés et pilotés par des logiciels, la cybersécurité n'est plus une option, mais une nécessité fondamentale. Chaque mise à jour à distance, chaque capteur et chaque connexion au cloud introduit des vulnérabilités potentielles qui doivent être gérées de manière proactive.

Dans le même temps, les réglementations mondiales se durcissent. Des normes telles que la WP.29 de la CEE-ONU, le RGPD et les nouvelles lois américaines sur la cybersécurité imposent des contrôles stricts en matière de confidentialité des données, de sécurité des mises à jour logicielles et d'atténuation des risques.

La non-conformité ou les violations peuvent entraîner des risques juridiques, des rappels et une atteinte à la réputation.

Développement logiciel à grande échelle : trouver l'équilibre entre complexité et rapidité

Le développement de logiciels pour les véhicules modernes ne concerne plus des systèmes isolés, mais la création d'une plateforme intégrée en temps réel qui couvre l'ADAS, l'infodivertissement, le groupe motopropulseur, etc. Il s'agit de systèmes critiques pour la sécurité qui doivent répondre à des normes rigoureuses telles que la norme ISO 26262, fonctionner en temps réel et fonctionner parfaitement dans leur ensemble.

La complexité est immense, tout comme le risque. Même de petits problèmes d'intégration peuvent entraîner des retards, des retouches coûteuses ou des défaillances sur le terrain.

Sans une ingénierie logicielle rigoureuse à grande échelle alimentée par l'IA, les organisations s'exposent à des retards dans la livraison des produits, à une augmentation des coûts de développement et à une atteinte à leur réputation.

Silos organisationnels et gestion de la pénurie de talents

La plupart des organisations automobiles sont historiquement construites autour de programmes axés sur le matériel, avec des cycles de développement longs et des structures rigides. Mais le passage à des véhicules définis par logiciel exige une approche différente : développement continu, équipes agiles, intelligence artificielle et réflexion native sur les logiciels.

Malheureusement, de nombreuses entreprises sont confrontées à une pénurie de talents informatiques essentiels, à des capacités DevOps limitées et à des silos profondément ancrés qui résistent au changement.

Pour être compétitives à l'ère du SDV, les entreprises doivent remodeler leurs organisations, investir dans la requalification des talents existants et établir des partenariats stratégiques avec les leaders technologiques.

Test, validation et certification

Les performances et la sécurité des SDV dépendent de la robustesse de leurs logiciels. Dans un software-defined vehicle, les tests ne constituent pas une phase, mais un processus continu et complexe. Avec des millions de lignes de code et d'innombrables configurations matérielles et logicielles, la validation des performances, de la sécurité et de la fiabilité est exponentiellement plus difficile que dans les véhicules traditionnels.

Si la simulation et les tests virtuels accélèrent le développement et réduisent les coûts, la validation physique reste essentielle, en particulier pour les systèmes critiques pour la sécurité tels que l'ADAS et le freinage. Sans stratégie de validation moderne et évolutive, la complexité des tests augmente les coûts et les délais de mise sur le marché.

L'avenir des software-defined vehicles

L'industrie automobile entre dans une nouvelle ère, où la valeur d'un véhicule est de plus en plus définie par le logiciel plutôt que par le matériel. À l'avenir, les software-defined vehicles (SDV) sont appelés à remodeler non seulement la façon dont les voitures sont construites et mises à jour, mais aussi la façon dont elles génèrent de la valeur tout au long de leur cycle de vie. Les véhicules de demain ne seront plus figés dans le temps dès leur sortie d'usine. Grâce aux mises à jour OTA (Over-The-Air), ils bénéficieront d'améliorations continues, directement livrées chez le client.

L'intelligence artificielle et les analyses avancées seront à la base de tout, des expériences personnalisées à bord des véhicules à la maintenance prédictive et aux capacités de conduite autonome. Les futurs SDV seront profondément intégrés dans le monde numérique : ils se synchroniseront avec les maisons intelligentes, répondront aux assistants numériques et communiqueront avec d'autres véhicules et infrastructures.

Le passage aux software-defined vehicles est plus qu'une évolution technique, c'est une révolution du modèle économique. Les gagnants seront ceux qui verront au-delà du véhicule, investiront dans une réflexion axée sur les plateformes et considéreront les logiciels comme un atout concurrentiel essentiel. La route qui nous attend n'est pas seulement plus intelligente, elle est aussi plus stratégique que jamais.

Codebeamer pour le développement automobile

Simplifier la conformité et la vérification de la sécurité fonctionnelle dans le développement automobile

En savoir plus