Sistemas navales

Soluciones de ciclo de vida para destructores, fragatas, aerodeslizadores, submarinos y portaaviones

Explore los avances de los sistemas navales globales

Los vientos de cambio resuenan en el negocio de sistemas navales en todo el mundo. El ritmo es impresionante. En Estados Unidos, en 2024, los dos primeros del total de cinco portaaviones clase Ford estarán operativos con una vida útil de servicio prevista de al menos 50 años. Todo esto llega en medio del contexto de las exploraciones de la Marina de EE. UU. en torno a la modernización de los astilleros e incluso la adopción de IoT en pantalla completa con el denominado "Océano de cosas".

Mientras tanto, el gobierno del Reino Unido desea compensar el coste de su propia modernización naval a través de la exportación de barcos a medida que se prepara para salir de la UE. Este énfasis en el ahorro de costes se ha traducido en la diplomacia en un ascenso gradual hasta la decisión de compra por 26 mil millones de $ a BAE, por parte de la Marina australiana, de la plataforma de fragata tipo 26 en junio de 2018. 

En Canadá, la Corona se está preparando para conceder una sustitución de las fragatas clase Halifax y los destructores clase Iroquois. Los tres equipos que compiten para el programa Canadian Surface Combatant (CSC) se reducen en los mercados nacionales; el diseño británico con el tipo 26 de BAE, el diseño español de Navantia para el F-100 clase Cristóbal Colón y el diseño holandés de la clase De Zeven Provincien. El gasto del programa podría ascender a los 50 mil millones de $.   

 

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Sistemas navales: Retos del negocio y preguntas clave

El éxito de la misión sin salirse del presupuesto es un reto empresarial clave para las partes interesadas tanto de la industria como del gobierno en aeronáutica y defensa. PTC tiene la información de todo el sistema, tecnología probada y prácticas recomendadas para contribuir a un riesgo menor del sector de sistemas navales al conectar el presente con el futuro. Siga leyendo para ver algunas preguntas críticas que se deben formular a medida que surgen retos empresariales en los sistemas navales. Nuestros expertos en aeronáutica y defensa están preparados con soluciones al otro lado.

 

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"La posibilidad de visualizar el buque en 3D es esencial para que todas las partes interesadas entiendan los más mínimos detalles durante todo el ciclo de vida del producto... Antes de la gestión de cambios, era difícil conocer el impacto que estos tendrían sobre otras partes del proceso de desarrollo de productos... Con Windchill, hemos establecido firmemente las bases que nos permitirán implementar nuevas tecnologías y procedimientos para implantar el Astillero digital."
Alfonso Olmos Marín, responsable de sistemas de ingeniería, Navantia

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